Покупка б/у автомобиля за и против

Мечта приобретения автотранспорта наполняет сердца многих автолюбителей, но позволить себе купить авто в салоне не по карману каждому. Именно по этой причине водители рассматривают покупку автомобиля на вторичном рынке. Конечно цена разительно отличается, порой вдовое дешевле чем новый автомобиль, но тут есть и подводные камни. В нашей статье мы рассмотрим все за и против покупки б/у авто с рук.
Первое на что стоит обратить внимание это на самого хозяина, что я имею в виду, понять это реальный владелец транспорта или посредник. Покупка у «перекупа» обойдется, как правило, на 20-30% дороже, и реальной истории пробега не стоит ожидать. Найти первичного продавца гораздо сложнее, но реально, через доски бесплатных объявлений и форумы авто клубов.

После определения подлинности личности владельца, выясняем реальное состояние транспортного средства. Тут есть два реальных варианта, первый подиагностировать транспорт на СТО, конечно пойти на это готов не каждый владелец. Второй вариант взять на смотрины специалиста, вариант тоже достойный, но такого качества диагностики как в первом варианте не стоит ожидать.

Определились найдя подходящий вариант, далее снятие с учета, тут довольно все просто, на авто рынке таких конторок навалом, дам снимут с учета авто недорого и быстро. Зарегистрировать средство передвижения будет сложнее, по месту прописки пригоняем машину на МРЕО, там вся процедура займет пол дня, можно заплатить специальному брокеру и не стоять в долгих очередях.

Думаете, что это все, напрасно, это не конец скорее начало. Теперь автомобиль ваш поздравляем, но он не с автомобильного салона, его нужно тщательно проверить. На станции технического обслуживания вам предложат спектр услуг, регламентные замена моторного масла и фильтров масляного и воздушного, замена тормозной и охлаждающей жидкости. Проверка всех патрубков и шлангов, вся резина в отсеке двигателя проверяется на трещины и разрывы. Тормозные колодки и диски: проверка и замена при необходимости, гранаты, шаровые опоры по ходовой тщательно проверяют. Диагностика электричества и проводки, лампочки, фонари, стопы и фары должны быть работоспособными, лучше поменять на новые. Не маловажным есть состояние протекторов резины, износ шин может привести к горьким последствием.

Конечно, все это можно и не делать, это всего лишь рекомендации. Но как известно на здоровье нельзя экономить, безопасность водителя и пассажира прежде всего, ведь автомобилист несет ответственность не только за себя, но за всех участников дорожного движения.

Желаем Вам как говорят, ни гвоздя ни жезла, а на наших дорогах ни выбоины ни ямы!